Tipos de motos, con ejemplos reales

Las motos se clasifican por lo que están hechas para hacer: cómo se va sentado, cuánta distancia se recorre y sobre qué terreno. No existe una lista oficial única, pero en todas partes aparecen los mismos tipos, y los programas de formación de motoristas enseñan seis básicos. El de Indiana, en EE. UU., nombra la estándar, la cruiser, la deportiva, la touring, la de doble propósito y la de tres ruedas (Ride Safe Indiana, en inglés).

Aquí están todos los tipos habituales, con modelos reales de cada uno sacados de VehiclesDB, un catálogo de 6.391 modelos de moto de 288 marcas, construido con registros oficiales de vehículos. Para cada ejemplo usamos el tipo en el que el propio fabricante clasifica la moto, citado tal cual (en el idioma de su web) y enlazado. Al final: qué tipos se registran más de verdad.

Los principales tipos de motos

Naked y estándar

La moto para todo. Asiento erguido, estriberas debajo del cuerpo, manillar a una altura natural y poco o ningún carenado. Una naked es una estándar sin carenado, muchas veces con un motor de carácter deportivo. Buenas primeras motos, buenas para ir a diario y divertidas en una carretera de curvas.

• Yamaha MT-07 y MT-09: Yamaha las clasifica como "Hyper Naked" (Yamaha).
• Kawasaki Z900 y Z650: "Supernaked" (Kawasaki).
• KTM 390 Duke: "Naked Bike" (KTM).
• Triumph Street Triple: una de las "Roadsters" de Triumph (Triumph).
• Suzuki SV650: "Street" (Suzuki).

Custom o cruiser

Asiento bajo, pies adelantados, manos altas y la espalda algo reclinada. Hechas para rodar tranquilo, no para correr. En España se les suele decir custom; en buena parte de América Latina, cruiser o chopper.

• Harley-Davidson Fat Boy: "Cruiser" (Harley-Davidson).
• Indian Scout: "Cruiser" (Indian Motorcycle).
• Kawasaki Vulcan S: "Sport Cruiser", una custom con motor más deportivo (Kawasaki).

Touring

Hechas para jornadas largas y viajes: carenado grande con parabrisas, maletas y un asiento cómodo para dos. Son pesadas, así que están más a gusto en autopista que en la ciudad.

• Honda Gold Wing: "Touring" (Honda UK).
• Harley-Davidson Street Glide: "Grand American Touring", el nombre de Harley para su gama touring (Harley-Davidson).

Deportivas

La forma y las prestaciones de una moto de carreras, para la calle: carenado completo, el cuerpo inclinado hacia delante sobre un manillar bajo, estriberas altas y un motor que sube mucho de vueltas. Geniales en circuito o en una carretera de curvas, agotadoras en el tráfico.

• Yamaha YZF-R1 y YZF-R7: "Supersport" (Yamaha).
• Kawasaki Ninja ZX-6R: "Supersport" (Kawasaki).
• Suzuki GSX-R1000: "Sportbike" (Suzuki).

Sport turismo

Una deportiva hecha lo bastante cómoda para viajar: postura más erguida, parabrisas más grande y sitio para maletas. La Yamaha FJR1300 es un clásico del tipo; Yamaha la vende como "supersport touring" (Yamaha).

Trail o adventure

Motos de viaje altas y erguidas, con suspensiones de largo recorrido, hechas para seguir cuando el asfalto se convierte en tierra. Depósitos grandes y soportes para maletas. En España se las llama trail; muchas marcas usan la palabra adventure.

• BMW R 1300 GS, en la categoría adventure de la web de BMW (BMW Motorrad).
• Honda Africa Twin: "Adventure" (Honda UK).
• Suzuki V-Strom 650 (registrada como DL650): "Adventure" (Suzuki).
• Kawasaki Versys 650: "Adventure Touring" (Kawasaki).

Los límites entre tipos no son nítidos. La Yamaha Ténéré 700, pensada para viajes largos dentro y fuera del asfalto, aparece como "Touring" en la web de Yamaha en EE. UU. (Yamaha).

Doble propósito

Una moto de tierra legal para la calle: luces, retrovisores y placa o matrícula, pero ligera y alta para caminos. Más ligera y más de campo que una trail, menos cómoda en autopista.

• Suzuki DR-Z400S: "DualSport" (Suzuki).
• La gama EXC de KTM, como la KTM 300 EXC y la 350 EXC-F, clasificada como "Enduro" en Europa (KTM) y como doble propósito (dual sport) en EE. UU.

Off road y motos de tierra

Hechas solo para la tierra: motocross para circuitos y saltos, enduro y trial para recorridos largos por el monte. Muchas son solo para circuitos cerrados y terrenos privados, así que nunca aparecen en los registros de vehículos de calle.

• Honda CRF450: la CRF450R está en la gama "Off-Road & Trail" de Honda (Honda UK).

Clásicas y neoclásicas

Motos nuevas con el aspecto de las de los años sesenta y setenta: faro redondo, llantas de radios y cromados, pero frenos y electrónica modernos. Café racer, scrambler y bobber son estilos dentro de este grupo.

• Triumph Bonneville T120: una de las "Classics" de Triumph (Triumph).
• Yamaha XSR900 y XSR700: "Sport Heritage" (Yamaha).

Scooters

Un cuadro abierto en el que se va sentado, no a horcajadas, con piso plano para los pies, ruedas pequeñas, cambio automático y hueco bajo el asiento. Desde los 125 de ciudad hasta los "maxiscooters" de gran cilindrada para autopista.

• Yamaha XMAX 300: "Scooter" (Yamaha).
• Yamaha TMAX, que Yamaha llama "maxi scooter" (Yamaha).
• Vespa GTS, el scooter italiano clásico (Piaggio Group).

Los scooters más pequeños (normalmente de 50 cc) son ciclomotores en la mayoría de los registros, y los listamos aparte: ver los ciclomotores (en inglés).

Motos de tres ruedas

Triciclos y scooters de tres ruedas. La norma federal de EE. UU. las sigue contando como motocicletas: define la motocicleta como un vehículo de motor pensado para circular sobre no más de tres ruedas en contacto con el suelo (49 CFR 571.3).

• Piaggio MP3: un "three-wheel scooter" con dos ruedas delante (Piaggio Group).
• Can-Am Spyder: en la categoría "3-Wheel Vehicles" (Can-Am).

Qué tipos de motos se registran de verdad

Estas son las quince motos que más aparecen en los registros oficiales que anotan las motos por modelo, con su tipo y cuántos de esos registros incluyen cada una:

Moto	Tipo	Registros que la incluyen
Yamaha MT-07	Naked	11
Yamaha Tenere 700	Trail o adventure (Yamaha EE. UU.: turismo)	11
Yamaha MT-09	Naked	11
Kawasaki Z900	Naked	10
Yamaha TMAX	Scooter	11
BMW R1200GS	Trail o adventure *	8
Yamaha YZF-R1	Deportiva	11
Ducati Monster	Naked *	10
Kawasaki Ninja ZX-6R	Deportiva	10
Suzuki GSX-R1000	Deportiva	11
Kawasaki Versys 650	Trail de carretera	10
Kawasaki Vulcan S	Custom o cruiser	10
BMW R1300GS	Trail o adventure	9
Kawasaki Z650	Naked	11
Yamaha FJR1300	Sport turismo	10

* Las webs de Ducati y BMW no nos abrieron, así que esos dos tipos son lectura nuestra, no la etiqueta del fabricante. Todos los demás tipos son los que usa el fabricante, enlazados más arriba.

El orden es por popularidad: los registros dan a cada modelo un puesto por país, y los combinamos. Destacan dos cosas. Las naked van primero: cinco de las quince, incluida la primera. Y las custom casi no aparecen, solo la Vulcan S; la mayoría de estos registros son europeos. Harley-Davidson tiene más modelos en nuestro catálogo que cualquier marca salvo Honda, repartidos entre muchos nombres, así que ningún modelo de Harley llega tan arriba. La lista completa, de más a menos registrada, está en la página de motos (en inglés).

De dónde salen estos datos

Los modelos de moto vienen de los registros oficiales que anotan las motos por marca y modelo, sobre todo en Europa, además de Australia, Nueva Zelanda, Tailandia y Ucrania. Ningún registro latinoamericano está entre ellos, así que marcas como Italika no aparecen. Nuestro catálogo guarda de cada modelo la marca, el nombre, los países que lo registran y lo popular que es allí; no guarda un tipo. Los tipos de esta página son los de los propios fabricantes, leídos en sus webs el 11 de noviembre de 2026 y enlazados junto a cada modelo.

Más guías

• Marcas de motos: todas las marcas de motos, ordenadas por registros reales.
• Marcas de coches y marcas de autos: la misma lista para coches.
• Todas las motos, de la A a la Z (en inglés): cada marca y modelo del catálogo.

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