Motorradarten: alle Typen mit echten Beispielen

Naked Bike, Cruiser, Supersportler, Tourer, Reiseenduro, Enduro, Geländemotorrad, Retro-Bike, Roller und Trike: wofür jede Motorrad-Art gedacht ist, echte Modelle jeder Art und welche Arten wirklich zugelassen werden.

Motorräder werden danach eingeteilt, wofür sie gebaut sind: wie du sitzt, wie weit du fährst und auf welchem Untergrund. Eine einzige offizielle Liste der Motorradtypen gibt es nicht, aber überall tauchen dieselben Arten auf, und Fahrertrainings lehren sechs Grundtypen. Das Programm des US-Bundesstaats Indiana etwa nennt Standard, Cruiser, Sport, Touring, Dual Purpose und Dreirad (Ride Safe Indiana, auf Englisch).

Hier sind alle gängigen Motorradarten, mit echten Modellen jeder Art aus VehiclesDB, einem Katalog mit 6.391 Motorradmodellen von 288 Marken aus amtlichen Fahrzeugregistern. Für jedes Beispiel nehmen wir die Kategorie, unter der der Hersteller selbst das Motorrad führt, wörtlich zitiert (in der Sprache seiner Website) und verlinkt. Am Ende: welche Arten wirklich am häufigsten zugelassen werden.

Die wichtigsten Motorradarten

Naked Bikes und Standard-Motorräder

Die Allrounder. Aufrechte Sitzposition, Fußrasten unter dem Körper, Lenker in natürlicher Höhe, wenig oder keine Verkleidung. Ein Naked Bike ist ein Standard-Motorrad ohne Verkleidung, oft mit einem sportlichen Motor. Gute Einsteigermotorräder, gute Pendler und ein Spaß auf der Landstraße.

Cruiser und Chopper

Niedrige Sitzhöhe, Füße nach vorn, Hände oben, leicht zurückgelehnt. Gebaut für entspanntes Fahren, nicht für Tempo.

Tourer

Gebaut für lange Tage und lange Reisen: große Verkleidung mit Windschild, Koffer, ein bequemer Platz für zwei. Schwer, deshalb auf der Autobahn besser aufgehoben als in der Stadt.

Supersportler

Form und Leistung eines Rennmotorrads für die Straße: Vollverkleidung, vorgebeugte Sitzposition über tiefen Lenkerstummeln, hohe Fußrasten, ein drehfreudiger Motor. Großartig auf der Rennstrecke oder kurvigen Straßen, anstrengend im Verkehr.

Sporttourer

Ein Sportmotorrad, das bequem genug für lange Strecken ist: aufrechtere Sitzposition, größerer Windschild, Platz für Gepäck. Die Yamaha FJR1300 ist ein Klassiker dieser Art; Yamaha verkauft sie als "supersport touring" (Yamaha).

Reiseenduros (Adventure Bikes)

Hohe, aufrechte Reisemotorräder mit langen Federwegen, gebaut, um weiterzufahren, wenn der Asphalt zu Schotter wird. Große Tanks und Gepäckträger. Viele Hersteller nennen sie Adventure.

Die Grenzen sind fließend. Die Yamaha Ténéré 700, gebaut für lange Reisen auf und abseits der Straße, steht auf Yamahas US-Website unter "Touring" (Yamaha).

Enduros mit Straßenzulassung (Dual Sport)

Ein Geländemotorrad mit Straßenzulassung: Licht, Spiegel und Kennzeichen, aber leicht und hoch genug für Trails. Leichter und geländetauglicher als eine Reiseenduro, auf der Autobahn weniger bequem.

Geländemotorräder: Motocross und Enduro

Nur fürs Gelände gebaut: Motocross-Maschinen für Strecken und Sprünge, Enduro- und Trialmotorräder für lange Fahrten durch den Wald. Viele dürfen nur auf abgesperrten Strecken und Privatgelände fahren und tauchen deshalb in keinem Straßenfahrzeugregister auf.

Retro-Bikes und Neo-Klassiker

Neue Motorräder im Look der 1960er und 70er: runder Scheinwerfer, Speichenräder, Chrom, aber moderne Bremsen und Elektronik. Café Racer, Scrambler und Bobber sind Stilrichtungen innerhalb dieser Gruppe.

Roller

Ein Durchstiegsrahmen, in dem du sitzt statt rittlings, ein Trittbrett für die Füße, kleine Räder, Automatik und Stauraum unter der Sitzbank. Vom 125er für die Stadt bis zum "Maxi-Scooter" mit großem Motor für die Autobahn.

Die kleinsten Roller (in der Regel 50 cm³) sind in den meisten Registern Kleinkrafträder, und wir führen sie getrennt: siehe die Mopeds (auf Englisch).

Trikes und Dreiräder

Trikes und dreirädrige Roller. Die US-Bundesvorschrift zählt sie weiter zu den Motorrädern: Sie definiert ein Motorrad als Kraftfahrzeug, das für höchstens drei Räder mit Bodenkontakt gebaut ist (49 CFR 571.3).

Welche Motorradarten wirklich zugelassen werden

Das sind die fünfzehn Motorradmodelle, die in den amtlichen Registern mit Motorrädern nach Modell am häufigsten vorkommen, mit ihrer Art und der Zahl der Register, die sie führen:

Motorrad Art Register, die es führen
Yamaha MT-07 Naked Bike 11
Yamaha Tenere 700 Reiseenduro (Yamaha USA: Touring) 11
Yamaha MT-09 Naked Bike 11
Kawasaki Z900 Naked Bike 10
Yamaha TMAX Roller 11
BMW R1200GS Reiseenduro * 8
Yamaha YZF-R1 Supersportler 11
Ducati Monster Naked Bike * 10
Kawasaki Ninja ZX-6R Supersportler 10
Suzuki GSX-R1000 Supersportler 11
Kawasaki Versys 650 Crossover 10
Kawasaki Vulcan S Cruiser 10
BMW R1300GS Reiseenduro 9
Kawasaki Z650 Naked Bike 11
Yamaha FJR1300 Sporttourer 10

* Die Websites von Ducati und BMW ließen sich bei uns nicht öffnen, deshalb sind diese beiden Arten unsere eigene Einordnung, nicht die Bezeichnung des Herstellers. Alle anderen Arten sind die des Herstellers, oben verlinkt.

Die Reihenfolge richtet sich nach der Verbreitung: Die Register geben jedem Modell einen Rang pro Land, und wir kombinieren sie. Zwei Dinge fallen auf. Naked Bikes liegen vorn: fünf von fünfzehn, darunter das erste. Und Cruiser tauchen kaum auf, nur die Vulcan S; die meisten dieser Register sind europäisch. Harley-Davidson hat in unserem Katalog mehr Modelle als jede Marke außer Honda, verteilt auf viele Namen, deshalb kommt kein einzelnes Harley-Modell so weit nach oben. Die ganze Liste, die häufigsten zuerst, steht auf der Motorrad-Seite (auf Englisch).

Woher diese Daten kommen

Die Motorradmodelle stammen aus den amtlichen Registern, die Motorräder nach Marke und Modell erfassen, vor allem in Europa, dazu Australien, Neuseeland, Thailand und die Ukraine. Unser Katalog hält für jedes Modell Marke, Namen, die Länder, in denen es zugelassen ist, und seine Verbreitung dort fest; eine Art erfasst er nicht. Die Arten auf dieser Seite sind die der Hersteller, am 11. November 2026 auf ihren Websites gelesen und neben jedem Modell verlinkt.

Weitere Ratgeber

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Häufige Fragen

Welche Motorradarten gibt es?

Naked Bike (auch Standard genannt), Cruiser, Tourer, Supersportler, Sporttourer, Reiseenduro (Adventure), Enduro (Dual Sport), Geländemotorrad, Retro oder Neo-Klassiker, Roller und Trike. Das staatliche Fahrertraining des US-Bundesstaats Indiana zum Beispiel lehrt sechs Grundtypen: Standard, Cruiser, Sport, Touring, Dual Purpose und Trike.

Welches Motorrad ist für Anfänger am besten?

Für den Einstieg passt meist ein leichtes Motorrad mit aufrechter Sitzposition, bei dem du mit beiden Füßen auf den Boden kommst: ein kleines Naked Bike, ein kleiner Cruiser oder ein Roller. Wähle nach deinem Einsatz (Pendeln, Wochenendtouren, lange Reisen, Schotter) und mach vorher ein Fahrsicherheitstraining. Auch dein Führerschein kann Hubraum oder Leistung begrenzen.

Was ist der Unterschied zwischen einem Naked Bike und einem Standard-Motorrad?

Ein Naked Bike ist ein Standard-Motorrad mit wenig oder gar keiner Verkleidung, sodass Motor und Rahmen zu sehen sind. Beide haben eine aufrechte Sitzposition. Die Hersteller geben ihnen eigene Namen: Yamaha nennt die MT-Reihe "Hyper Naked", Kawasaki die Z-Reihe "Supernaked".

Ist ein Roller ein Motorrad?

Meistens ja. In den USA definiert die Bundesvorschrift ein Motorrad als Kraftfahrzeug mit Sitz oder Sattel, das für höchstens drei Räder gebaut ist (49 CFR 571.3), und das umfasst die meisten Roller. Ob ein kleiner Roller stattdessen als Kleinkraftrad zugelassen wird, hängt vom Land ab.

Welche Motorradart ist am beliebtesten?

In den amtlichen Registern hinter VehiclesDB liegen Naked Bikes vorn: Die Yamaha MT-07 ist das am häufigsten zugelassene Motorrad in den Registern, die Motorräder nach Modell erfassen, und fünf der fünfzehn am häufigsten zugelassenen Modelle sind Naked Bikes.

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